萬泰科技（6190）打入越南最大汽車製造商THACO供應鏈，可望搭乘越南汽車自製率提高的列車，並接獲美國資料中心網路線訂單，在汽車線材和網路線二大成長動能下，對明年展望樂觀。
萬泰科1998年上櫃，昨（27）日首次舉辦法人說明會，董事長張銘烈表示，在大陸東莞、越南的營運好轉，轉投資的萬旭也轉虧為盈；加上萬泰科是網路線產業規範制定的參與者，因此營運將從谷底翻揚，未來包括萬旭也會定期舉行法說。

萬泰科副總經理張程博表示，未來營運二大亮點是汽車線和網路線。在汽車線方面，拿下THACO高達95%的汽車線。由於越南在2018年汽車進口關稅會降為零，越南積極培養自有車廠，隨著大廠自製率提高，萬泰科已打入越南最大車廠THACO的供應鏈。

根據越南VAMA汽車廠統計，第一大廠為THACO（含VN Mazda）去年前三季領牌及占有率分別為5.52萬輛、占比37.9%；今年拉高至8.26萬輛，占比升至42.9%，年增49.7%，遠高於前五名的TOYOTA、FORD、HONDA及GM Vitenam。

張程博強調，高階汽車線必須使用到輻照機，過去市場是日本廠商掌握，但萬泰科在泰國有東南亞唯一的輻照機，供應高階汽車用線，由於經過輻照機照射後的線材具備耐油、耐溫、耐磨等特性，毛利率較傳統線材高，目前每月訂單金額約500萬至700萬泰銖，由於訂單後勢看好，目前已開始評估投入第二條生產線。

他說，目前汽車線還間接供應歐美車廠，包括富豪、美國通用；日系則有豐田、日產和Isuzu。

萬泰科另一個成長動能是網路線，繼取得美國大廠釋出訂單後，再接獲美國資料中心的網路線訂單，未來計劃逐步擴大高階網路線產能逾六成，營運展望樂觀。

張銘烈說，萬泰科除在既有產品線取得突破性進展，還計劃推出更多網路線的新運用，例如POE、HDBaseT等，以取代傳統線材。加上隨著全球各業陸續建置資料中心、IOT產業發展迅速、東南亞汽車市場高度成長等，未來高階網路線與汽車用線將是主要成長動能。

萬泰科近五季EPS和毛利率 圖／經濟日報提供